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2020年01月20日 10:56:45 来源:大发11选5代理 编辑:大发11选5官网

記者詹千雁/新竹報導「因為換坐位,大发11选5注册生死簿換了順序」1992年,一架自蘭州起飛,由雙螺旋伊留申14型軍用運輸機改裝的飛機,突然墜毀在黃土高原上,乘客含機組人員共34人,其中法國人14人,有9人罹難,中國人10人,有5人罹難,而10位台灣人則全數生還。其中一位生還者蔡正勝,今年已經67歲,發生空難時他才39歲,當年和一群同事、朋友利用12天的假期,來一趟中國絲路之旅,從台灣飛廣州再轉到烏魯木齊,一路玩到蘭州,自蘭州離開時,為了節省時間,一夥人決定搭飛機,於是搭上武漢航空一架法國人的包機,10位台灣人併機加入。蔡正勝回憶,當時一群人先上飛機,且坐在靠近機頭的前排位置,之後法國人上機,其中一位老先生拿著票根指著他同事,帶團的導遊表示他們要對號入座,蔡正勝因此請所有同事都往後坐,「就這樣,生死簿換了順序」。▲蘭州空難,飛機墜落在黃土高原上斷成兩截。(圖/蔡正勝提供)▼▲蘭州空難消息傳回台灣,各大報都刊登報導。(圖/蔡正勝提供)空難過程,蔡正勝已經記不清楚,但同行的同事,當年擔任中華汽車服務管理課課長戴春福曾在《中華人月刊》敘述第一手資料,內容描述,在大約起飛後一小時,駕駛艙的門打開,走出一位機組人員,朝著窗外看一看,這時同行乘客發現左邊的螺旋槳不轉了,但機組人員比了個OK手勢就進去了。五分鐘後,駕駛艙門又打開,機組人員又看看窗外後,繼續比個OK手勢後又進去,沒多久,原本窗外景色是一片光禿禿的山巒,在經過一片烏魚後,感覺到引擎聲變得更加撕裂,前方一座山頭的景象越來越大,啪啪巨大兩聲過後,整個身體連同座椅往前擠壓彈飛,五臟六腑巨痛的像被撕裂一般。「碰!」、「飛機掉下來啦!」巨大聲響在山間顯得格外大聲,20分鐘後,山下一所小學史校長,帶領所有傷患到山下小學避寒,學校老師也幫忙生火取暖,甚至讓滿身泥巴、血跡的傷者直接躺在炕上休息,並拿厚被子蓋在大夥兒身上。蔡正勝一夥人,口袋掏一掏湊了五百多元人民幣要給史校長買新棉被,但當然被校長給拒絕了,從此台人和這所山間小學結緣。▲蔡正勝的手指已經嚴重變形(圖/記者周家緯攝影)蔡正勝形容,當時他再次睜開眼睛時,已經是獲救後在附近小學的校長家休息,頭上一大坨泥巴,洗了三天才洗掉,認為自己應該是被拋出機艙外後頭著地。發生空難後,台灣的新聞媒體紛紛報導,他們透過傳真向家人報平安,當時一群人就講好,回台後要捐一筆錢給學校,後來其中一位友人還幫當地蓋了一間現代化的學校,叫「幸福小學」。因為這場意外,醫生判定他無法恢復如初,開給他終身不需複檢的殘障手冊證明,但蔡正勝不服輸,「就算要當殘障人士,也要當最強的殘障人士」。

記者詹千雁/新竹報導蔡正勝經歷空難大難不死,卻也留下不可逆的後遺症,由於頸椎受到嚴重壓迫,脖子逐漸僵化,左手左腳也開始麻痺萎縮,雙手無法向上伸直,也無法開車,蔡正勝的生活開始出現變化,出門還得依賴老婆。當生活瑣事都得依賴別人,還領有殘障手冊和重大疾病卡,讓蔡正勝非常沮喪。蔡正勝每天靠藥物消炎止痛,每回要吃的藥丸不下十來顆,雖然每周固定回醫院複診、復健,但總不見明顯效果,和醫生聊天過程,醫生還說:「如果這樣有用,世界上就沒有殘障了」,蔡正勝因此下定決心,採取更高強度的運動,「把神經拉開,不做家人的包袱」。▲蔡正勝的手指至今仍不能完全伸展開來(圖/記者周家緯攝影)「第一次騎單車,一跨上車,雙手握住車把,手就痛不欲生」蔡正勝堅持每天騎腳踏車,努力克服身體的疼痛和疲憊,從一周最多來回2趟,到乾脆每天從新竹騎腳踏車到桃園楊梅上班,一周騎5天,來回10次。一段時間後,蔡正勝單車越踩越順,一趟車程從3小時減為2小時,藥物也從15顆減到10顆,到現在蔡正勝已經不用服藥了。雖然腳的部分已經好很多,但蔡正勝的雙手始終舉不起來,明知刻意拉開會很痛,但他還是嘗試吊單槓,用身體的重量強制拉筋。▲蔡正勝至今仍維持每天健身的習慣(圖/記者詹千雁攝影)▲過去為了增加復健強度,他每天花3小時騎單車從新竹到楊梅上班。(圖/記者周家緯攝影)「即便是殘障人士,我也要當最強的殘障人士」蔡正勝報名單車越野活動,從第一次因為體力不支,停在路邊吐,到後來騎單車環島數次,甚至挑戰單車環中國4趟,終於在2015年,成功騎上布達拉宮,解鎖人生成就。蔡正勝說,川藏公路沿途得經過海拔超過4千公尺的高山14座,其中2座超過5千公尺,為了完成夢想,多次和公司請了超過一個月的假,很感謝公司都很支持。談到為什麼會有環中國的夢想?蔡正勝說,有天看到一本書《有些事現在不做,一輩子都不會做了》,翻開第一個章節「暫停」,描述台積電副總,於56歲那年,決定向公司請假50天,騎單車去圓夢的故事。蔡正勝看完後,深深受到鼓舞,沒想到第一趟單車之旅,公司不僅准假,還贊助車衣、2個月薪水照給,開啟了蔡正勝的單車之旅。單車環中國得歷經各種糟糕路況、迷路、來回折返、找旅宿、受傷、吃飯等各種問題,輪胎騎到破了得自己補,「落鍊」得知道怎麼修,雖然辛苦,但路途中也認識了許多來自各地的車友。2012年蔡正勝第一趟出征,規劃從福建馬尾港到東北黑龍江最北端的北極村;2013年4月,他一樣請假一個月,繼續環中國,這回只差不到500公里,就將整個中國海岸線騎完;2014年,62歲的蔡正勝投入健身房,準備和友人挑戰川藏公路,體能好到連教練都稱讚:「比年輕人還強」,一路騎到西藏,卻因入藏申請書沒過,一步之遙變成咫尺天涯﹔但蔡正勝不放棄,隔年走滇藏公路,彌補過去沒辦妥的手續,再騎一次,終於成功騎上布達拉宮。▲單車環中國,沿途歷經許多狀況,都得靠自己一一解決。(圖/蔡正勝提供)▲川藏公路(圖/蔡正勝提供)蔡正勝從肌肉萎縮到現在成為單車老手,過程付出多少毅力、時間、疼痛,只有他自己最能親身感受,即便過了耳順之年,但體能並沒有因此下降,蔡正勝至今仍維持每天運動、騎車、使用健腹輪的習慣,未來他還想朝南美洲前進,從秘魯馬丘比丘再到智利、阿根廷,一路到南極,寫下他的單車新歷史。▲63歲的蔡正勝終於在2015年騎上布達拉宮(圖/蔡正勝提供)

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